PEUGEOT 508
2.0 HDI140 FAP Active
€ TTC
Équipements de série :
- Commandes du système audio au volant
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise auxiliaire de connexion audio
- Radio CD MP3
- Pack visibilité
- - Allumage des phares automatique
- - Capteur de pluie
- - Rétroviseur intérieur électrochrome
- Aide au démarrage en côte
- Régulateur-Limiteur de vitesse
- Jantes Alu 16"
- Radar de recul
- Rétroviseurs électriques dégivrants
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Banquette 1/3-2/3
- Clim automatique bi-zones
- Direction assistée
- Fixations Isofix aux places arrières
- Ordinateur de bord
- Siège conducteur électrique
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Verrouillage auto. des portes en roulant
- Verrouillage centralisé des portes
- Vitres arrière électriques
- Vitres avant électriques
- Volant cuir
- Volant réglable en profondeur et hauteur
- ABS
- Aide au freinage d'urgence
- Airbags frontaux
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- ESP
- Kit de dépannage pneumatique
- Phares antibrouillard directionnels
- Répartiteur électronique de freinage
Équipements en options :
| Carrosserie | BERLINE |
| Version | 2.0 HDI |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | PEUGEOT |
| Modele | 508 |
| NbPortes | 4 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissCh | 140 |
| PuissFisc | 7 |
| VIN | VF38DRHF8BL011164 |
| DateMec | 2011-03-03 |
| Type | M10PGTVP001C056 |
| Cylindree | 1997 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 125 |
| ConsoExurb | 3.9 |
| ConsoMixte | 4.80000 |
| ConsoUrb | 6.4 |
| Couleur | GRIS |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2024-12-16 |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 282 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 185 |
| Longueur | 479 |
| MarqueCarrosserie | PEUGEOT |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | 508 |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | BL011164 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 1430 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 2065 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4.792 m |
| Largeur | 1.828 m |
| Hauteur | 1.456 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.817 m |
| Réservoir | 72 l |
| Porte à faux avant | 0.985 m |
| Porte à faux arrière | 0.99 m |
| Voies avant | 1.576 m |
| Voies arrière | 1.548 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | nc |
| Poids à vide | 1 430 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 2 065 kg |
| PTRA | 3 565 kg |
| Charge utile | nc |
| Poids tracté freiné | 1 875 kg |
| Poids tracté non freiné | nc |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 515 l |
| Volume de coffre utile | na |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 215/60 R16 |
| Taille des roues arrière | 215/60 R16 |
| Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
| Nom du moteur | 2.0 HDi140 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 997 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 140 ch / 103 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 320 Nm |
| Au régime de | nc |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 85 x 88 mm |
| Rapport volumétrique | 17,6 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro V |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Aluminium / Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | Crémaillère et pignon |
| Type d'assistance | A assistance variable électro-hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11.9 m |
| Diamètre de braquage (mur) | nc |
| Nombre de tours de volant | nc |
| Type de suspension avant | Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes |
| Type de suspension arrière | Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets |
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